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金沙js55555官网第七届理事会工作报告

作者:金沙js55555官网 发布时间:2016/1/20 上午9:16:02 查看次数:5671

一、七届理事会以来的工作回顾
在交通运输部和中国科协的领导和关心下,学会七届理事会围绕中心,服务大局,在广大会员的积极支持和参与下,认真履行职责,努力开拓进取,各项工作取得了显著成绩,学会事业发展迈上新台阶,为促进我国公路交通科技进步和交通事业发展发挥了重要作用。
(一)五年来工作取得的新进展
五年来,学会充分发挥科技创新体系重要组成部分的作
用,团结和组织广大公路交通科技工作者,主动进军公路建设主战场,在学术交流、学科研究、技术咨询、课题调研、科普教育、期刊建设、学会改革和自身发展等方面做了大量工作,取得了实质性的进展。
1.开展学科研究和学术交流,打造和提升学术活动品牌
咱们始终把开展学术交流作为学会的基本职责,积极搭建不同形式、不同层次的学术交流平台。形成全国性、区域性、省际间和综合性、专业性、专题性相结合的形式多样的学术交流活动体系。学术交流质量、实际效果和影响力均有大幅度提高。
据不完全统计,七届理事会期间省级及以上公路学会共举办学术交流活动1436次,参加人员42.5万人次,交流论文59880篇。
积极开展公路行业学科发展研究。从2011年开始,发挥学会的优势和作用,首次组织开展道路学科发展研究。在此基础上,《2012-2013道路工程学科发展报告》,由中国科协于2014年4月向社会发布,在全国各大图书馆上架,填补了行业空白。这项工作在行业内产生了积极影响,受到了社会各界以及业内领导、专家和科技工作者的普遍好评。在学会的引领和带动下,上海、湖北等省级学会也相继开展了本地区行业学科发展研究和报告的发布。
积极打造和提升学术精品和品牌。两年一届的“中国公路科技创新高层论坛”,作为学术交流和科技成果展示的重要平台,以其权威性、学术性和国际性的特点,在行业中的学术活动品牌和地位逐步显现和提升;一年一次的“金沙js55555官网学术年会”,围绕公路交通发展中的关键技术进行交流研讨,促进新技术、新成果的推广应用,成为学会活动的精品,在行业中的影响力逐年提高。一年一次的“中国高速公路信息化技术研讨会与产品展示会”,以其在行业的影响力和规模巩固了学术品牌地位。两年一届的“北京国际道路建设养护技术与机械设备展览会”,“寓会于展、会展结合”,是学会学术交流创新的成功尝试。利用学会科技成果推广中心的平台,依托交通运输主管部门科技示范项目和学会科技奖项目,开展了多次有效的科技成果推广活动。
积极举办各专业领域的专题性学术活动。每年学会各分会和专门机构根据学科分工,针对热点、难点问题,开展多项专业性或专题性的学术交流活动。每年举办的道路、桥梁、隧道、服务区管理、养护与管理、客车等学术年会成为了影响力较大的品牌性学术会议,对于促进专业领域的学术交流、学科建设和技术进步发挥了积极作用。
积极开展地区性和区域性的学术活动。各省级学会针对本地区公路交通建设和管理中的关键性技术问题,积极组织开展形式多样的学术交流活动。与此同时,省间区域性学会活动也开展的有声有色,四个直辖市、西部地区、华东地区、鲁粤辽湘等学会的学术交流活动日趋频繁,成为学会学术活动的重要形式和科技工作者交流的重要平台。
浙江、陕西、北京等省学会重视和加强了科技成果推广转化工作,有的还成立了开展科技成果推广的专门机构,依托交通主管部门和行业科技成果,开展了多项技术成果推广活动,为推进科技成果在实际中的应用发挥了积极作用。
2.开展课题调研和技术咨询,提升科技服务水平
学会始终把开展课题研究和开展技术咨询作为为政府建言献策和推动科技成果转化的重要工作。发挥学会人才和技术优势,积极开展课题调研和技术咨询活动,进一步拓展学会服务领域,强化学会服务能力建设。
广东、河北、云南等省级公路学会以及桥梁、高速公路运营管理、运输与物流等分会围绕长大桥梁建设创新技术、综合交通运输体系建设、高速公路管理体制、公路应急保障体系、桥梁检测、公路安全防护与灾害应急管理等开展了几十项课题研究,为各级主管部门制定规划和相关科技、产业政策提供依据和参考意见。
积极开展技术咨询和技术鉴定。据统计,近五年来学会和省级学会开展的成果鉴定、评审项目达到 400多项,提出相关技术政策建议近200多条,打击偷逃通行费、绿色服务区、公路养护创新平台等建议被上级主管部门采纳,对促进公路科技事业发展产生了深远影响。
桥梁与结构工程、客车,高速公路服务区工作委员会和隧道等分会积极开展行业标准、规范的制(修)订工作。辽宁、河南、广西等省级学会也参与了有关标准和规范的修订和编制工作。
3.开展科技奖励和人才举荐,促进科技进步和人才成长
五年来,进一步强化了科技奖励机制和激励作用的工作,把科技奖励作为促进科技进步和人才成长的重要手段,积极开展优秀科技项目和优秀科技人才的评价,有效促进了公路科技进步和人才的成长。
“金沙js55555官网科学技术奖”作为我国公路交通行业的最高科技奖项,受到了广大科技工作者的普遍关注。在七届理事会期间共受理申报2255项,授予奖励861项。在此基础上,经向国家科学技术奖励办公室推荐,共有13项获得了国家科技进步二等奖。这些项目代表了公路交通行业科技水平,体现了公路交通科技在国家科技创新体系中的地位和作用。
“金沙js55555官网青年科技奖”作为专门奖励公路交通行业青年才俊的奖项,得到了青年科技工作者的积极响应。五年共有50名青年科技英才获奖,并推荐裴岷山、郭大进等4名青年科技英才荣获“中国青年科技奖”。
 “中国公路百名优秀工程师”评选,受到行业基层工程技术人员的广泛欢迎。七届理事会期间评选了三次,共有300 人获此殊荣,促进了公路交通行业一线工程技术队伍建设与人才成长。
五年来,经我会推荐,8名公路科技工作者获得“全国优秀科技工作者”称号,其中张喜刚、韩道均两名同志分别荣获了“全国十佳科技工作者”奖和提名奖。为了表彰公路科技工作者的业绩,我会于2014年8月首次设立“全国公路优秀科技工作者”奖,共有50名优秀科技工作者获奖,其中王吉双、杨育生等十名同志荣获“十佳全国公路科技工作者”称号,在公路交通科研、教学等领域科技人员中引起积极反响。特别值得一提的是,经过多年努力,我会常务理事、养护与管理分会副理事长郑健龙教授,不久前光荣入选中国工程院院士,这是全国公路交通科技工作者共同的荣耀。           
我会承办的“交通部自然科学研究系列高级职务任职资格和成绩优异高级工程师”的职称评审工作,五年间共有372位同志,获得了相应正高级技术职务的任职资格,扩大了高级技术人才队伍。
在学会开展科技奖励的同时,积极推动省级公路学会科学技术奖的设立和评奖活动。据统计,目前已有江西、天津、山西等17个省级公路学会设立了“公路科学技术奖”,云南、安徽、兵团等学会还设立了“优秀工程师”、“优秀科技工作者”等奖项。
科技奖励工作得到了公路科技工作者的广泛认可以及主管部门的高度评价,一个以“金沙js55555官网科学技术奖”为龙头,省级公路学会科技奖励项目为衔接的层次分明、科学合理的公路科技奖励体系初步形成。
从去年开始,我会还积极参与“两院”院士的推选工作和“詹天佑工程奖”公路组的初评,均取得良好成效。
4.努力加强期刊和网站建设,打造高水平学术交流载体
期刊和网站建设是学会工作的重要组成部分,是学会开展学术交流的重要载体,也是学会事业发展的重要支柱。五年来,在《金沙js55555官网期刊(网站)发展规划》的指导下,期刊和网站的建设和改革迈出了新步伐,取得了新进步和新发展。
目前,形成了以《中国公路学报》、《中国公路》、《中国交通信息化》为龙头,各分会、各省级学会专业期刊共同组成的较为完善的期刊体系。《中国公路学报》连续多年获得国家百家优秀学术期刊称号,成为了中国科协的精品科技期刊;《中国公路》年发行量逐渐增加,质量逐步提高,效益显著增长,在行业的影响力逐步扩大,被交通运输部授予“交通运输行业文明示范窗口”称号。青海、甘肃、山东公路学会以及隧道、道路分会的期刊越办越好,对促进学会发展和公路科技进步发挥了重要作用。
《中国公路学报》和《中国交通信息化》2015年还被国家新闻出版总署评为“全国百强科技期刊”。
网站建设成绩显著,完成了金沙js55555官网网和中国公路网的资源整合,促进了整体功能的发挥和服务效率的提高。中国公路网已成为交通系统最大的门户网站,为公路科技进步和行业改革发展发挥了独特作用。金沙js55555官网网的服务功能不断拓展,成为了科技工作者获取信息、开展技术交流的重要阵地。
为推进公路系统信息互动和资源共享,学会充分发挥“全国公路网站联盟”的作用,集合了200多家专业网站,以中国公路网和金沙js55555官网网为依托,成立了“金沙js55555官网资源数据中心”,建立起了学会资源的大数据平台。开辟了“全国公路学会会员管理系统”、“网络在线视频直播系统”,搭建起了现代化的会员管理和服务平台。
重庆、宁夏、新疆等绝大多数省级学会和隧道、环境与可持续分会等建立了自己的网站,有效地发挥了信息交流和资源共享的作用,为科技进步和技术交流提供了重要支撑。
5.加强与国际和地区相关组织的交流合作,提升对外学术交流水平
扩大了与国际、国外和地区相关科技团体联系,强化了对外交流与合作,提升了学会对外学术、技术交流的水平。
积极加强与国际组织的联系与合作。进一步深化了与国际路联(IRF)、国际路协(PIARC)、国际桥梁结构工程协会、世界收费公路协会、国际地下空间工程协会等国际组织的交流与合作。 
积极开拓与国外相关组织的交流与合作。先后与加拿大土木工程学会、美国交通运输研究会(TRB)和美国州级公路管理者协会(AASHTO)、澳大利亚公路学会、蒙古国公路学会等多个国外组织建立了固定持久的交流合作机制。
加强与港澳台地区组织的交流与合作。每年定期举办“两岸四地公路交通发展论坛”。部分省级学会如上海、北京、湖南、广东公路学会与港澳台地区学会组织也建立起了固定的交流机制。
充分发挥对外学术交流的平台作用。2013年我会与美国州级公路交通管理者协会共同成立了“中美公路技术交流中心”,并开展了多项交流合作,举办了“中美最新桥梁检测评定维护及安全管理方法与技术培训”、“中美耐堠钢桥梁技术研讨会”等多个学术活动。
与国外有关组织分别举办了“公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会”、“桥梁工程技术国际论坛”、“中加公路冬季养护技术论坛”等多个国际性专题交流活动。
国内外同行和科技工作者之间的来往与交流日益频繁,五年来,共接待了200多位来自30多个国家及港澳台地区的同行和科技工作者。邀请了550多位国外专家到我国进行技术交流。学会以及江苏、湖南、广东等省学会还组织了近60多个代表团到国(境)外参加学术会议。
6.努力加强科普和教育培训,提高公民科学素质和行业人才素质
重视和强化学会的科普工作,着力改变学会科普工作薄弱的局面,学会科普工作取得了突破性进展。
学会策划开展的以“增强公民爱路护路意识,服务公众安全便捷出行”为主题的“平安出行,幸福人生”科普宣传活动,有十几个省级学会参与,取得了良好的公路安全知识普及效果;组织开展了三次“中国公路公益广告大赛”,提升了公路行业的社会影响力;组织开展了“全国公路科普教育基地”认定工作,促进了行业科普资源的整合利用;组建了“金沙js55555官网科学传播专家团队”,充分发挥了专家在科普中的优势和作用。
加强了对行业科技人员的教育培训,不断创新教育培训方式,拓展教育培训内容,扩大教育培训的覆盖面,取得了很好的教育培训效果。
学会在积极举办行业科技人员培训班的同时,联合长沙理工大学共同组建了金沙js55555官网高速公路管理学院,开辟了学会教育培训的新形式,依托高速公路管理学院举办了6期管理研究班,提升了高速公路管理者的理论水平和业务能力。
据了解,贵州、四川、新疆生产建设兵团公路学会等省市学会以及筑机、计算机分会等分会的培训工作也开展的有声有色。五年来,各省级公路学会共举办了640多场教育培训活动,5.42万人次参加。
7.学会自身能力建设得到新的加强,为学会各项工作开展提供了有效支撑
五年来,以学会办事机构职业化改革和中国科协学会能力提升专项实施为契机,在学会运行机制、活动方式上进一步改革,着力在创新和提升上下功夫,学会的组织建设得到加强,学会的活力显著增强,办事机构职业化水平明显提升,会员管理和服务水平得到提高,学会的整体创新与服务水平有较大提升,学会的影响力、吸引力、战斗力和发展实力显著增强。
强化了学会的基础建设。全国公路学会不断加强办事机构建设,部门设置更加科学完善,人员配置结构更加合理,专职人员的数量普遍增加,专业化程度更加提升,职业化水平显著提高,为学会工作开展奠定了坚实基础。
形成了规范的管理体系。各级学会注重学会的科学管理和规范运行,特别是在新形势下,按照中央八项规定和主管部门的要求,结合学会的实际,各级学会健全完善了各项管理制度,使学会管理制度体系更加科学,强化了学会内部管控,有效地促进了学会的科学管理,为学会工作的规范运行提供了保障。
学会的治理结构更加完善。坚持民主办会制度,完善学会治理结构,按期召开理事会和常务理事会,不定期召开理事长办公会议,民主办会的制度得到真正落实,有力提升了学会理事会决策的科学性,各个层级的作用得到了充分发挥,办事机构的执行能力得到了很大提升。
学会的发展实力明显增强。各级学会坚持和树立“经营学会”的理念,积极拓展服务领域,创新运行模式,在提高服务质量的同时,积极开拓经费来源渠道,合法增加收入,为学会工作的正常运行和学会事业的可持续发展提供了支撑。
学会为会员服务的意识得到强化。各级学会围绕服务会员、激发科技工作者创造活力做了大量工作。各级学会进一步树立会员为本的思想,普遍加大会员服务工作力度,服务内容进一步拓展,服务手段不断创新,服务方式日益多样化,会员结构得到改善,会员队伍不断扩大,会员管理水平有所提升,学会对会员的吸引力和凝聚力明显增强。
承接政府转移职能工作初见成效。在中国科协的积极推动下,学会强化了承接政府转移职能的基础工作,成为了中国科协承接政府转移职能的扩大试点学会,目前已承担了国家标准委“团体标准”研制和交通运输部高速公路服务区服务质量评定的相关工作。
8.学会的整体功能有效发挥,形成了学会发展的合力和和谐共进的局面
全国公路学会系统各级组织的全局意识、整体性、协调性进一步增强,学会(包括各分会)、各省学会、地市级学会之间相互支持,密切配合,形成了有机的整体和合力,建立起了全国公路学会系统团结紧密、共同发展的组织体系,形成了全国公路学会同频共振、相互依存、共同发展的良好氛围,推动了学会各项工作的整体发展。
全国各级公路学会为国家和地区公路科技进步做了大量有效工作,普遍得到了学会主管机关和各级交通主管部门的高度认可,提升了全国公路学会系统的整体地位、整体活力和整体凝聚力。
以上从八个方面回顾总结了公路学会五年来的工作,总的说来,经过上上下下、方方面面的共同努力,生机和活力得以显现,创新和服务能力得到提升,全国公路学会的整体效能得到了较为充分的发挥,全国各级公路学会的工作迈上了新的台阶。
(二)创新学会发展理念,开拓学会发展空间
总结梳理五年来的工作,咱们在继承和延续上届理事会期间好的理念和做法的同时,积极开拓思路,不断改革创新,形成了一些创新性战略思路,学会在许多领域取得了开创性的进展。主要表现在以下几个方面:
一是形成了一套科学的发展战略思路。五年来,学会在职能发挥、业务拓展、自身建设、服务能力和水平方面得到了较大的强化和提升,学会的社会影响力、行业公信力、会员凝聚力有了明显增强。其中关键性的因素是源于理事会提出的科学的发展战略和切合实际的工作思路。
五年来,咱们召开了三次全国公路学会工作会议,每次会议前都进行广泛的调研,每次会议上都会根据当前形势和工作重点,提出学会工作总体思路和发展战略,每次会议后都制定印发一个进一步强化学会工作的指导性意见,各项思路、战略和意见,对于指导和促进全国公路学会事业发展发挥了重要作用。
2011年,正值“十二五”计划的开局之年,“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期,也是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,我国经济社会仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。如何在新形势下发挥公路学会作用,更好地服务公路交通科技进步和交通事业的发展,是全国各级公路学会需要深入思考的重大战略问题。
为此,咱们提出了“既要服从和服务于公路交通发展大局,为现代交通运输业发展提供支持和保障,又要创新和转变学会自身的发展方式,增强为行业发展的服务能力,创新学会发展模式,提升学会科技品牌,推进学会事业的科学发展”的指导思想,同时,出台了《关于进一步改进和加强学会工作的若干意见》。
党的十八大提出科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展全局的核心位置,强调要实施创新驱动发展战略,坚持走中国特色自主创新道路,加快建设国家创新体系。十二届全国人大一次会议,提出了新时期国家建设和发展的重要指导思想和任务目标,特别是提出了依靠社会力量加强社会管理,政府职能转变,政社分开。
在这种形势下,在2013年提出了“认真贯彻党的十八大精神,按照国家实施创新驱动战略的要求和加强社会管理的需要,在继续坚持“创新学会发展模式,提升学会科技品牌”战略目标的基础上,进一步强化学会基础建设,提高学会服务能力,紧紧围绕行业工作中心,充分发挥学会的职能和作用,凝聚和发挥科技工作者的才能和智慧,为公路交通的科学发展提供科技支撑”的指导思想。同时,出台了《关于创新学会发展模式,提升学会科技品牌的指导意见》。
2015年,经济发展进入新常态,认识新常态、适应新常态、服务新常态,是一个时期全国公路学会判断发展大势、进行整体规划、谋划工作的基本前提。在新常态下,必须认真研究新思路,制定新目标、采取新举措,谋求新发展。
为此,咱们提出了学会一个阶段“深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会和习近平总书记系列讲话精神,按照“四个全面”的总体要求,主动适应科技经济社会发展新常态,进一步提高新常态下创新能力和服务能力,凝聚和发挥科技工作者的才能和智慧,聚焦国家和行业战略需求,推动公路学会事业持续健康发展,为促进我国公路科技进步作出更大贡献”的工作思路。同时,出台了《关于进一步提高新常态下学会创新与服务能力的指导意见》。
在提出发展思路和发展战略的基础上,咱们确立了“努力把学会建设成为国内一流、国际上有影响、服务大局作用凸显、具有较高学术水平和决策咨询能力、具有生机和活力的现代科技社团”的发展目标。
 五年来,在这些战略思路和发展目标的引领和指导下,全国公路学会各项工作取得积极进展,学会的发展方式发生很大变化,学会的科技品牌得到了较大的提升,学会的基础建设得到了加强,学会的创新与服务能力得到了显著提高,学会的行业地位、社会影响力、会员凝聚力得到明显提升,全国公路学会事业呈现出欣欣向荣的局面。实践证明,咱们提出的一系列战略思路,是完全符合学会工作实际的,对于促进学会事业的发展发挥了重要的指导性作用。
应该讲,这些发展理念和战略思路,是全国公路学会共同创立并共同拥有的宝贵的精神财富,必将对全国公路学会事业的科学、持续发展产生积极的影响。
二是开展了大量有效的创新性工作。创新,是学会五年来始终坚持和遵循的工作理念,始终贯穿于学会各项工作、每个环节,如果说学会事业整体发展水平得到提高的话,那么,在学会发展进程中一些创新性的工作起到了有效的支撑作用。总结梳理五年来的发展历程,工作亮点很多,主要是:
---开展公路学科发展报告的研究与发布。咱们在2011年首次开展了公路学科发展研究,开了全国交通系统学科发展研究的先河。咱们组织行业专家,发挥各个分科学会的优势,开展了公路各个领域发展的研究,并且在行业内发布。2014年还进入了中国科协学科发展报告研究序列,在全国范围发布。这项工作,得到了交通运输部领导和中国科协领导的高度评价,时任交通运输部部长李盛霖等多位部领导作出批示,对我会给予了高度评价。这项工作在行业内产生了极大的反响,对促进公路学科的发展发挥了积极作用。
在我会的引领和带动下,全国部分省级学会也相继开展的本地区公路学科发展报告的研究与发布,对于地区公路学科的发展起到了促进作用。
---打造公路科技创新高层论坛的国际化品牌。中国公路科技创新高层论坛,是学会多年打造的重大学术交流品牌活动。之前会议名称为“全国公路科技创新高层论坛”,交流范围也限于国内范围。随着对外交流的不断深入,咱们增加国际元素,从2013年举办的第六届论坛开始,改为现在的名称,并且设立了多个国际分论坛,迈出了高层论坛国际化步伐,提升了论坛的国际影响力。
---承担长大桥梁建设创新技术集成研究重大课题。经过
积极争取,我会联合组织行业13 个单位、由300多名专家参与,承担了交通运输部建设科技项目--“长大桥梁创新技术集成研究”课题,这是我会历来承担的最大、最重要的科技研究课题。该课题将梳理出30多年来我国公路长大桥梁建设技术的发展脉络,形成我国公路长大桥梁建设技术的成套技术,建立保障我国长大桥梁运营安全的技术体系。
 ---与国际与地区合作交流机制的形成和巩固。为了加强中美间公路技术的交流,2013年,在第六届中国公路科技高层论坛上,我会与美国州级公路建设者协会共同成立了“中美公路技术交流中心”,标志着中美公路技术交流与合作有了长效机制和固定平台。
2011年,由我会提议发起,与台湾中华道路协会、香港公路学会、澳门工程师学会共同商讨,设立的“两岸四地公路交通发展论坛”,先后举办了四届,每届论坛都举办得非常成功,促进了两岸四地在公路交通领域有效交流与合作。
---承接政府转移和委托职能有了良好开端。学会作为中国科协承接政府转移职能扩大试点学会,在做好原有政府委托工作的基础上,我会又承担了交通运输部高速公路服务区服务质量等级评定的标准制定和评审组织工作;承担了国家标准委员会“团体标准”的研制,这两项工作还被中国科协列为承接政府转移职能扩大试点项目。另外还承担了交通运输部《中国公路史》的续编工作。
---科普和教育培训工作取得新的突破。多年以来,科普工作是学会的薄弱环节,为了改变这种状况,于2013年对科普工作进行部署,并于2014年成立科普部,配备了专门的工作人员。科普部成立以来做了大量有效的工作:一是开展了专题公路知识科普活动;二是建立了公路科普传播专家团队;三是开展了公路科普产品的制作;四是开展了“全国公路科普教育基地”的认定;五是开展了公路科普重大项目--“中国道路博物馆”的前期调研。
2014年以来,学会还联合长沙理工大学成立“金沙js55555官网高速公路管理学院”,开创了教育培训的新形式;成立了“科技成果推广中心”,强化了科技成果交流推广活动;成立了“数据资源中心”,依托大数据和“互联网+”开展要素整合和数据资源的利用。
三是学会工作得到了业务主管部门和科技工作者的高度评价。五年来,学会各项工作围绕中心,服务大局,始终坚持“以科为界、以科技工作者为界”的工作宗旨和服务理念,积极开展推进科技进步、促进科技人才成长的高质有效活动,学会的作用得到了充分发挥,学会的公信力、影响力、凝聚力得到很大提升,得到了主管部门和科技工作者的高度评价,获得了众多高规格的褒奖和荣誉,主要有:
---2011年被中国科协评为“全国科协系统先进单位”。这项荣誉的获得,充分说明学会的整体服务水平和发展质量有了较大提升,同时,也说明咱们学会迈入了全国学会组织的先进行列。
---2012年被国家民政部评定为4A级学会。这是学会首次参与社会组织评估,这个成绩也是中国科协所属学会中为数不多的,也说明我会工作得到了国家社会组织管理机关的认可和肯定。
----2012年和2015年连续两次获得中国科协学会能力提升专项“优秀科技社团二等奖”。这个奖项的获得不仅得到了中国科协可观的资金支持,而且对学会创新和服务能力的提升发挥了重要的促进作用。
----2014年和2015年连续获得交通运输部直属机关党委“优秀基层党组织”称号。学会在开展业务工作的同时,牢固树立“党建强会”的理念,注重加强党的建设,切实保持学会的政治性,保障了学会事业的健康发展。
----2015年被国家民政部评为“全国先进社会组织”。这是民政部专门授予全国范围社会组织的最高奖项,能够获得此奖实属不易,但也名至实归。
----2015年学会主办的《中国交通信息化》和《中国公路学报》双双被国家新闻出版广电总局授予“全国百强科技期刊”。学会的期刊改革和建设同样取得了很好的成绩
这些奖项的获得,是学会多年努力的结果,是学会实力的体现,凝聚了学会会员、理事以及学会工作人员的心血和汗水。
(三)工作中存在的问题和不足
在肯定学会五年来取得成绩的同时,认真解析学会工
作,实事求是地讲,还有许多不足和需要进一步改进的方面。
一是学术交流质量和效果有待持续提高。需要进一步加强学术品牌建设,学术活动数量不少,但精品化程度不高,学术交流的质量和效果有待提高,在巩固和提高原有品牌的基础上,还需要打造新的学术活动精品。
二是学会对会员的服务能力有待继续提升。缺乏一些深度、有效服务会员的方法和手段,需要进一步创新服务模式,进一步拓宽服务领域,为会员提供实实在在的、会员需要的服务。
三是科研成果的宣传推广力度还需要进一步加强。通过学会科技奖评审,积累了大量的行业优秀科研成果,但对这些成果的宣传和推广的力度还不够,需要进一步强化这方面的工作,让科研成果真正在实际中发挥作用。
四是对外交流的深度和广度有待继续拓展。需打造国际学术交流品牌,应积极与国际和地区组织建立常态化的交流合作制,积极探索组织综合性、高层次的国际性学术交流活动,打造国际学术交流品牌。
五是学会的自身建设需要进一步加强。在当前的形势下,学会在组织建设、基础建设、制度建设、能力建设的方面还不能很好地适应新要求,还需要进一步加大改革力度,创新工作方式,提升服务能力。
这些是全国公路学会普遍存在的主要问题,这些问题的存在,很大程度上制约着学会的发展,需要在今后的工作中着力加以改进。
(四)做好学会工作的经验和体会
五年来,咱们在学会建设、改革和发展过程中,也积累
了一些宝贵经验和体会,主要有:
一是学会发展必须有科学的战略思路。实践证明,这几年咱们确立的几个发展思路,制定的战略目标,是完全符合学会实际、科学有效引领和促进公路学会事业发展的重要指导性思路,这是学会事业发展的关键;
二学会发展必须把服务作为工作定位。实践说明,咱们坚持把“服务科技工作者、服务创新驱动发展战略、服务全民素质提高、服务党和政府科学决策”作为学会工作的出发点和落脚点,这是学会有所作为和有所发展的根本;
三是学会工作必须植根于公路行业。行业是学会生存的土壤,行业是学会发挥作用的领地,学会的作用就是团结和引领科技工作者主动进军科技创新和公路建设主战场,在公路科技创新的实践中贡献智慧和才华。这是学会工作和事业发展的宗旨。
四是学会工作必须坚持学术为先的思想。把工作重心放在着力强化学术建设上,为会员和科技工作者搭建高质量、高水平、高实效的学术建设和学术交流平台,促进科技进步和人才成长,这是学会工作的首要任务。
五是学会发展必须有一个坚实的发展基础。这些年,咱们学会事业之所以发展较快,一个重要因素就是坚持把“强基础,提能力”作为主线,着力强化学会的自身基础建设,打造了坚实的发展实力,这是学会工作取得成效、学会事业持续发展的基础条件。
总之,经过上上下下、方方面面的共同努力,学会的生机和活力得以显现,创新和服务能力得到提升,全国公路学会的整体效能得到了较为充分的发挥,全国各级公路学会的工作迈上了新的台阶、实现了新发展。
全国公路学会事业的进步与发展,是各级公路交通主管部门和科协组织高度重视的结果,是社会和行业各有关部门积极支持的结果,是广大会员和科技工作者广泛参与的结果,是全国各级公路学会工作者努力进取的结果。在此,我谨向所有给予全国公路学会工作大力支持的有关部门和单位、广大会员和科技工作者,表示衷心的感谢和崇高敬意!
二、对下届理事会工作的建议
八届理事会任期的五年,正是我国实施“十三五”规划的五年,“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段。新的时期,学会事业将面临更好的发展机遇,同时也将面对新的挑战。抓住机遇,迎接挑战,努力开创学会工作新局面、做出新贡献,应该是广大会员和科技工作者对新一届理事会的新期待。新一届理事会将对未来学会发展作出详细部署,在此,提出如下三点宏观性的建议,供新一届理事会参考。
(一)适应新形势和新要求,全面提高学会的创新和服
务能力
党的十八届五中全会通过的“十三五”规划建议中,确立了“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,提出将加快改革创新,加快转方式、调结构,着力解决发展进程中的难题,培育发展新动力,打造发展新优势,创造发展新机遇。全国交通运输工作会议提出“十三五”交通运输发展要坚持五大理念,加快推进“四个交通”建设,加快完善综合交通基础设施网络。到2020年,基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。学会要认真学习贯彻党的十八届五中全会精神,把思想统一到十八届五中全会精神上来,把行动统一到党中央部署上来,认真按照全国交通运输工作会议提出的公路发展的新思路、新部署,抓住发展机遇,主动迎接挑战,团结组织广大公路科技工作者,围绕中心,服务大局,聚焦目标发力,释放改革动力,坚定路径信心,当好桥梁纽带,夯实发展基础,提升工作质量,拓展服务空间,增强服务水平,在促进公路交通科技进步和建设现代交通运输业的实践中发挥作用,在国家事业发展的大布局中有更大作为,努力推进学会事业向更高层次、更高水平发展。
(二)以国家和行业“十三五”规划为指导,打造行业
科技创新智库
根据国家和行业的“十三五”规划,结合学会的发展实际,在更高层次,以更广的视野谋划学会工作,科学确定学会发展的指导思想、任务目标和实现措施,加强谋篇布局,制定科学的发展路径,在“四个全面”的战略布局中体现学会新作为,在全面推进创新驱动发展战略实施中体现学会新担当,在走中国特色群团组织发展道路中体现学会新要求,在国家创新体系建设中体现学会新定位,在服务国家和行业改革发展大局中实现学会事业发展新跨越。
要深刻洞察当代科技和产业变革的新趋势,主动把握其对科技创新的新要求和科技工作者的新期盼,创新服务形式,拓展发展空间,强化创新服务能力,创造服务发展新机制,以更大作为助力创新驱动发展。要进一步激发学会的活力和潜力,发挥好学会的组织优势,搭建科技工作者创新创业的平台,助推会员和科技工作者创新创业和成果转化,打造高水平的科技创新智库,牢牢把握学会作为国家创新体系重要组成部分的定位,在国家创新体系建设中发挥更大作用。
(三)夯实学会事业发展基础,全面推进学会事业的新发展
未来五年,学会将面对更加繁重的工作,将要承担更加艰巨的任务,这就要求必须要有一个坚强的发展基础,必须要进一步提升学会的创新与服务能力。
因此,学会要进一步加强基础建设,强化学会办事机构的职业化建设,着力自身改革创新,深化学会治理机制改革,依法依章程治会,优化会员结构,突出会员主体地位,积极探索经营学会的新机制,培育学会的竞争意识,提高学会的发展能力和发展实力。
要进一步提升学会的创新和服务能力,认真实施好中国科协学会创新与服务能力提升工程,继续把提升学会服务创新能力、提升服务政府决策的能力、提升服务科技工作者的能力、提升服务学会自身发展的能力作为主攻方向,不断改进服务方式,拓展服务领域,丰富服务内涵,提高服务水平。
各位代表,做好新形势下的学会工作,责任重大、使命光荣。让咱们紧密团结在以习近平同志为总书记的党中央周围,按照全“四个全面”的战略部署和创新驱动发展的战略要求,振奋精神、求真务实,锐意进取,扎实工作,开创学会工作新局面,实现学会事业新发展,为推进公路交通科技进步和繁荣做出新的贡献,在推进中华民族伟大复兴的实践中发挥新的作用。
祝愿金沙js55555官网在新一届理事会的领导下,取得新的更大成绩,有更大发展,坚信学会的明天会更加美好!
谢谢大家!
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