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铁路、公路、桥梁、隧道迎检时,应注意哪些事项?

作者:金沙js55555官网 发布时间:2019/2/14 下午3:03:20 查看次数:1344

在公路、铁路施工中,各种检查繁多复杂,各具特点。这给项目部迎检工作带来很大的考验和压力。为了提高迎检工作效率,降低迎检成本,本文结合前期迎检工作的经验,进行了归纳和总结。

 

一、桥梁部分

工地现场:

1、现场文明施工细节问题,严格执行标准化工地要求,特别是五图一牌必须合理规划。

2、对确定的迎检工点,应进行认真规划。首先要规划好进场便道,其次对迎检点场地要提前规划好下车区(即下车地点)、停车区(划固定停车线)、汇报区、接待区(发安全帽、矿泉水)等等。

3、钢筋加工厂内加工区、成品、半成品区和废品区要分开,现场所有钢筋原材料标识牌要齐全。工人要持证上岗,可以用证件复印件。钢筋加工厂内氧气瓶和乙炔瓶存放的安全距离要保证。配电箱要上锁并要有责任人和联系电话。

4、高墩施工的安全防护。高墩施工时安全防护网必须围护好。墩身脚手架搭设要符合要求,外侧安全防护绿网要围护到位,防护网上的各种安全标识牌要齐全。

5、凿毛按照要求施工作业,凿完后虚碴要及时清理干净。墩台身混凝土要保证外观质量,必要时要进行修补。养护期内的墩台身要进行包裹。

6、已完墩台身上面的各种外露预埋钢筋要刷水泥浆进行防锈处理。

7、墩台身的综合接地端子要先测出电阻,建立好台帐以备查。

8、同条件养护试块要用钢筋笼保护起来,上面要有标识;试块上的浇筑日期、浇筑部位及砼标号都要用黑色毛笔字标识清楚。

9、西河北岸应储备防洪防汛应急救援物资,如砂袋、工钢、枕木等,同时要有应急救援物资标识牌。

10、拌和站内料场的各种材料标识标牌、砼配合比牌要齐全。存料仓和上料仓防止出现混料现象。

 

内业资料:

1、建立各种检验批资料、隐蔽工程实名制台帐;各种试验资料和检测台帐。需要监理签字确认的资料不能漏签。

2、现场物资标识要和试验资料、检验批资料一一对应。检查方法:将现场的物资标识牌上的检验批号和检验日期摘抄下来,与试验资料、检验批资料对照检查,确保闭合。

3、桥梁模板和支架安拆的专项方案要齐全,并要有针对性。

4、建立跨河施工桥梁的专项防汛防洪方案或应急预案。

5、拌和站的各种配料单、拌和记录要齐全,并和检验批资料相对应。

6、施工日志要齐全,记录详实,里面不得有空缺现象。施工日志上面的签字和天气情况要及时填写。

7、现场技术员应熟悉了解和掌握桥梁的工程概况、混凝土浇筑时的技术参数如入模温度的控制、坍落度的控制、含气量的控制以及同条件养护试块的要求等。

 

二、路基部分

工地现场:

1、现场按标准化建设来布置。

2、路基填筑段表面和边坡上的超粒径石块要清走。

3、填料超粒径控制办法:在取土场用小型槽钢焊一个钢筛,孔径不大于15cm,上料时将钢筛临时固定在自卸车上,以此来控制粒径。

4、最上面一层的4%路拱设置要符合要求,对表面有积水的地方要进行挖除换填处理。

5、路基两侧和路基中间的沉降观测板要有保护措施。建议用钢筋焊一个围栏。

6、相邻两段路基预留的台阶要夯实,设置要符合要求。

7、现场的技术员要对试验段的各种参数做到了如指掌。如填料的粒径要求;每层的虚铺厚度和压实厚度;压实控制指标如压实系数、孔隙率和K30要求;填筑工艺“三阶段、四区段、八流程”等等。

8、现场技术员要对路基最上面二到三层的压实质量做到心中有数,以防检查时挖除破检。

9、对要准备填筑的涵洞过渡段,涵洞墙身两侧标注红油漆,且控制好每层的虚铺厚度。

10、完工的涵洞要认真检查防水层和沉降缝,两侧的基坑要清理干净,场地要做到工完料尽场地清。

 

内业资料:

1、试验段开工和总结报告。工程部准备。

2、过渡段试验段开工和总结报告。工程部准备。

3、各种检验批资料、沉降观测资料要齐全。沉降观测资料要和路基专用图上的设计要求相符。

4、路基试验检测台帐要齐全;土场的标准试验频率要够。

5、软基的各种检验批资料和检测报告要齐全。

6、各项三级技术交底要齐全。(桥梁和路基)。

7、路基的施工日志要齐全,并和现场相吻合。

8、检查时路基两侧要插上彩旗,各种宣传标语要齐全。

 

三、隧道部分

工地现场:

1、洞口按照标准化工地来布置。特别是洞口二级封闭、步长超标警示牌、进出洞翻牌栏等一定要按要求施做。

2、对确定为迎检点的,洞口场地要进行认真规划。首先要规划好进场便道,特别是洞口到掌子面的便道,不能有积水,不能让泥水沾鞋。其次对迎检点洞口场地要提前规划好下车区(即下车地点)、停车区(划固定停车线)、汇报区、接待区(发安全帽、矿泉水)等等。

3、洞外天沟和边仰坡要按设计要求施做,边仰坡上的危石要清除。洞顶地表沉降观测点要按规范要求施做。

4、空压机房要设门设锁。空压机上面的压力表和安全阀要经过标定,证书要在有效期内。空压机房外要有消防责任牌,上面要有责任人姓名。空压机房外要设油污收集。

5、拌和站内料场的各种材料标识标牌、砼配合比牌要齐全。存料仓和上料仓要注意是否存在混料现象。拌和站的各种配料单、拌和记录要齐全,并和检验批资料相对应。

6、钢筋加工厂布置要求同桥梁加工厂。钢筋加工厂内特别要注意钢拱架的加工是否符合设计要求,如钢拱架的连接板的连接孔不能采用气割。钢筋加工厂内氧气瓶和乙炔瓶存放的安全距离要保证。配电箱要上锁并要有责任人和联系电话。

7、隧道弃碴场要先挡后弃,并要有排水系统。

8、洞内不得有干喷机或干湿两用机,并不得有干喷外加剂。

9、洞内掌子面的封闭。掌子面的超前小导管、超前地质预报孔和加深炮眼施做要符合设计要求。

10、围岩监控量测点的布设、牢固程度,及量测点的标识要到位。要求IV级围岩量测点间距不得大于10mV级围岩不得大于5m

11、开挖台车、防水板挂设台车、二衬台车要设置防护栏。开挖台车上挂设瓦斯检测仪和4个灭火器,防水板挂设台车上要挂设4个灭火器。

12、所有隧道内不得有碘钨灯,必须设置防爆灯。隧道内不得有钢筋焊接现象。

13、初支方面。钢架间距及喷射砼平整度要注意,间距不足的部位相应增加钢架,平整度差的部位进行补喷。

14、仰拱及仰拱填充,仰拱端头中埋式止水带、背贴式止水带、纵向钢边止水带以及仰拱预埋筋、连接筋的埋设要求正确、规范。

15、二衬,要求对外观质量差及破损的部位进行修补,二衬钢筋及早封闭不允许出现钢筋焊接,土工布挂设要求使用射钉挂设,防水板搭接宽度要求必须大于15cm,防水板铺挂要求使用热熔垫圈焊接,土工布后横向、纵向盲管要求使用土工布包裹。

16、检查时洞内严禁堆放材料,特别是油类、止水带、橡胶制品等;洞外物资材料的堆放要求整齐有序,标识标牌及时更新,并与检验批资料、试验资料、物资台帐对应。

17、洞口消防设施要齐全,要有应急物资储备,如钢拱架、枕木、消防砂等。

 

内业资料:

1、检验批资料、试验资料、物资台账、施工日志要求一一对应,相互闭合。

2、洞口管理资料要做好,包括隧道围岩量测监控记录、超前地质预报、瓦斯监测记录、关键部位及隐蔽工程过程控制记录簿、安全员工作记录簿,进出洞人员登记簿等。围岩监控量测记录包括洞顶地表沉降、拱顶沉降和洞内周边收敛。围岩监控量测的数据必须齐全、真实、准确。

3、爆破人员的证书、瓦斯检测人员证书复印件要保存以备查。

4、隧道的各项三级技术交底及安全交底要齐全。

 

四、其它应注意问题:

1、检查前要认真做好迎检准备,确定陪同人员及分工。

2、检查时现场施工人员都要佩戴胸牌,特种工要持证上岗。

3、检查时便道进入口或交叉路口要有专人负责指挥车辆,指挥人员要佩戴红袖标,指挥时动作要整齐划一。

4、架子队管理:所有迎检人员都要对架子队管理有所了解,包括九大员是什么,是谁等。特别是操作层人员,要知道自己的工种,架子队负责人是谁。

5、架子队管理的相关资料要齐全,架子队人员管理的动态台帐要和财务上架子队工资发放记录相对应。

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